Зачем заниматься производством биометана (bioCNG)?
В ближайшие годы ожидаются серьезные изменения в автомобильной промышленности и транспорте. Все более и более строгие ограничения на выбросы “из выхлопной трубы” подталкивают автопроизводителей к производству электромобилей. Интересной альтернативой электромобилям тем не менее может быть использование биометана, или bioCNG, для производства которого могут использоваться возобновляемые источники и отходы. Биометан можно легко хранить и распространять с использованием уже существующей инфраструктуры (в отличие от электромобилей). BioCNG является полноценной заменой обычного сжатого газа и может использоваться во всех автомобилях, работающих на КПГ. bioCNG может также стать хорошим решением для грузового транспорта, где развитие электромобильности намного сложнее. Для сельскохозяйственной техники (тракторов, комбайнов и т.д.) можно приспособить дизельные двигатели для сжигания bioCNG.
bioCNG = ГСМ с очень низким уровнем выбросов
BioCNG, по сравнению с другими видами топлива, имеет один из самых низких углеродных следов. Электромобили, наоборот, отличаются высоким углеродным следом в результате высокой доли производства электроэнергии путем сжигания угля.
Сравнение углеродного следа отдельных видов топлива [гCO2экв/МДж]:
- синт. CH4 из ВИЭ в виде КПГ (CNG): 3,3
- bioCNG (реальное значение): 8,84
- bioCNG из сухого навоза (табличное значение): 15
- bioCNG из мокрого навоза (табличное значение): 16
- bioCNG из орган. коммун. отходов (табличное значение): 23
- H2 из ВИЭ в топливном элементе: 9,1 (*0,4 – поправочный коэффициент для достижения большего КПД мотора = 3,64)
- КПГ/CNG (природный газ смесь EU): 69,3
- СПГ/LNG (природный газ смесь EU): 74,5
- классическое топливо (бензин/дизель) : 94,1
- электричество (батарейка): 177 (*0,4 – поправочный коэффициент для достижения большего КПД электромотора = 70,8)
- H2 из угля в топливном элементе: 234,4 (*0,4 – поправочный коэффициент для достижения большего КПД электромотора = 93,8)
Выбросы парниковых газов, образующихся в течение полного жизненного цикла биотоплива, выражаются как эквивалент граммов СО2 на 1 мегаджоуль биотоплива [гСО2экв / МДж]. Указанные значения основаны на Постановлении правительства № 189/2018 Сб. о критериях устойчивости для биотоплива и сокращения выбросов парниковых газов от топлива.
Технология получения bioCNG после очистки биогаза
Увеличив производство биогаза (без дальнейших значительных инвестиций в биогазовую установку) и установив оборудование для очистки биогаза, вы получите новый продукт в форме биометана (bioCNG).
Его можно использовать для автомобилей и сельскохозяйственной техники в качестве замены обычного топлива или для газовых котлов в качестве замены природного газа.
Преимущества нашего решения очистки биогаза
- Принцип мембранной сепарации не требует добавления химикатов и не создает отходов.
- Качество продукта – биометан> 95% CH4, минимальные эксплуатационные требования.
- Низкое энергопотребление с возможностью использования энергии БГС.
- Мембранная технология работает в непрерывном режиме.
- Размещение оборудования в контейнере (небольшая застроенная площадь).
Наше предложение
- Поставка комплексного оборудования для очистки и сжатия биометана.
- Инженерные службы (предложение решения, экономический анализ, подготовка проектной документации …).
- Сервис и обслуживание оборудования.
Свяжитесь с нами для получения более подробной информации.
